1945年、軍用機のエンジンを製作していた中島飛行機がルーツとなる企業です。
世界的に航空機メーカーをルーツとする自動車メーカーはたくさんあるが、日本 ではスバルが中島飛行機の系譜を受け継ぐメーカー。かつて日産と近しい関係にある自動車メーカーの時代が続いたが、その後はGMが株式を取得して系列メーカーとした後、GMが放出した株式の一部をトヨタが引き取って筆頭株主になった。

敗戦とともに、一度は解体され、その後、1954年に富士重工業として再スタートをしました。
その後、スバル360という個性的な軽自動車をヒットさせたことに象徴されるように、ほかのメーカーにはない特徴のあるクルマ作りがスバルの真骨頂です。
現在でも飛行機の生産技術を活かし、スバルとポルシェでしか作られていない水平対抗エンジンを使用し、独自の車作りを続けています。
高い操縦安定性を発揮する独自のAWD(4WD)技術でインプレッサがWRCラリーで3連覇を果たした歴史を持つなど、モータースポーツの面においても記憶されるべきメーカーである。
レガシィはステーションワゴンの常識を覆す大ヒット、インプレッサはラリーでも大活躍と目玉車両が目白押し。
スバリストと言われる熱狂的支持者も多く存在するメーカーとなります。
2017年、ブランド名と同じSUBARUへと社名が変更され、スバルブランドの磨きを加速させています。
走ることを楽しむのであればスバル車と言われるほど、走りに定評のあるスバル車ですが、
スバルの看板商品といえば、レガシィやインプレッサです。いずれも高い人気で、ステーションワゴンやセダンといったボディータイプの違いに関わらず、高額査定・高価買取が期待できるでしょう。
それ以外にもトヨタと共同開発のスポーツカー「BRZ」やステーションワゴンの「レヴォーグ」など、スバルの技術を活かした「水平対向エンジン」を搭載する車種が人気です。
走りに定評があるメーカーなので、足まわりやエンジンなどの駆動系パーツの需要も高いので事故した車両でもスバル車は高価買取が期待できます。